نیوزی لینڈ کے پاس سب وے کیوں نہیں ہے؟

نیوزی لینڈ کے پاس سب وے کیوں نہیں ہے؟ نقل و حمل کے پیچھے شہری منصوبہ بندی اور جغرافیائی عوامل کا انکشاف

حالیہ برسوں میں ، دنیا بھر کے بہت سے شہروں نے سب وے سسٹم کو بھرپور طریقے سے تیار کیا ہے ، لیکن نیوزی لینڈ ، ایک ترقی یافتہ ملک کی حیثیت سے ، اب بھی سب وے نہیں ہے۔ اس رجحان نے وسیع پیمانے پر بحث کو جنم دیا ہے۔ اس مضمون میں نیوزی لینڈ کی شہری منصوبہ بندی ، آبادی کی کثافت ، جغرافیائی خصوصیات اور دیگر عوامل کو یکجا کیا جائے گا تاکہ ان وجوہات کا تجزیہ کیا جاسکے کہ اس نے سب وے کیوں نہیں بنایا ہے ، اور پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک پر متعلقہ ہاٹ ٹاپک ڈیٹا منسلک کرے گا۔

1. نیوزی لینڈ نے سب وے نہیں تعمیر کرنے کی بنیادی وجہ

1.کم آبادی کی کثافت: نیوزی لینڈ کی کل آبادی تقریبا 5.12 ملین (2023 ڈیٹا) ہے ، اور سب سے بڑے شہر آکلینڈ کی آبادی صرف 1.6 ملین ہے ، جو سب وے (عام طور پر 3 ملین سے زیادہ) کی تعمیر کے لئے معاشی حد سے بہت نیچے ہے۔

2.جغرافیائی پابندیاں: نیوزی لینڈ پیچیدہ ارضیاتی ڈھانچے کے ساتھ زلزلے کے زون میں واقع ہے۔ سب وے کی تعمیر مہنگا اور خطرناک ہے۔

3.موجودہ نقل و حمل کا نظام کامل ہے: نیوزی لینڈ موجودہ ضروریات کو پورا کرنے کے لئے بس ، ریل اور فیری سسٹم کی ترقی کو ترجیح دیتا ہے۔

2. پچھلے 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرمجوشی سے زیر بحث موضوعات پر ڈیٹا

نیوزی لینڈ میں نقل و حمل اور شہری منصوبہ بندی کے بارے میں گرم موضوعات کے اعدادوشمار درج ذیل ہیں (ڈیٹا ماخذ: سوشل میڈیا اور نیوز پلیٹ فارم):

3. بین الاقوامی موازنہ: اسی طرح کے ممالک میں نقل و حمل کے اختیارات

اسی طرح کی آبادی کی کثافت والے دوسرے ترقی یافتہ ممالک کے مقابلے میں ، نیوزی لینڈ کا انتخاب انوکھا نہیں ہے:

4. مستقبل کے امکانات کا تجزیہ

اگرچہ فی الحال کوئی سب وے نہیں ہے ، جیسا کہ آکلینڈ کی آبادی بڑھتی جارہی ہے (2050 تک 20 لاکھ افراد تک پہنچنے کی توقع ہے) ، کچھ ماہرین نے مشورہ دیا کہ:

1.لائٹ ریل سسٹم: لاگت سب وے کے تقریبا 1/3 ہے ، اور اسے آکلینڈ کے طویل مدتی منصوبے میں شامل کیا گیا ہے۔

2.بس ریپڈ ٹرانزٹ (بی آر ٹی): سرشار لینوں کی تعمیراتی لاگت کم ہے اور لچک زیادہ ہے۔

3.انڈرسی سرنگ: شمالی ساحل کو مربوط کرنے کے لئے ایک طویل مدتی وژن ، لیکن تکنیکی مشکلات پر قابو پانے کی ضرورت ہے۔

5. نتیجہ

نیوزی لینڈ کی میٹرو کی کمی آبادی کے سائز ، معاشی اخراجات اور جغرافیائی خطرات کے امتزاج کا نتیجہ ہے۔ اس کی نقل و حمل کی ترقی کی حکمت عملی "علامت" کے بجائے "مناسبیت" پر زیادہ توجہ دیتی ہے ، جو عوامی مباحثوں اور شہری منصوبہ بندی میں جھلکتی ہے۔ مستقبل میں سب وے کی تعمیر کرنا یا نہیں ، اس کا انحصار آبادی میں اضافے اور تکنیکی ترقی کی شرح پر ہوگا۔

(مکمل متن مجموعی طور پر 850 الفاظ ہے ، اعداد و شمار کے اعدادوشمار کی مدت: جنوری 10-20 ، 2024)