پنگھو ، شینزین میں کوئی سب وے کیوں نہیں ہے؟

پنگھو ، شینزین میں کوئی سب وے کیوں نہیں ہے؟ شہری نقل و حمل کی کوتاہیوں اور مستقبل کے منصوبوں پر تبادلہ خیال کرتے ہیں

حال ہی میں ، شینزین کے ضلع پنگھو میں سب ویز کی کمی انٹرنیٹ پر ایک بار پھر ایک گرما گرم موضوع بن گئی ہے۔ لانگ گینگ ضلع میں ایک گنجان آباد رہائشی اور لاجسٹک ٹاؤن کی حیثیت سے ، پنگھو کے رہائشیوں کی ریل ٹرانزٹ اور موجودہ نقل و حمل کی منصوبہ بندی کی فوری ضرورت کے مابین وسیع پیمانے پر بحث و مباحثے کو متحرک کردیا گیا ہے۔ اس مضمون میں پنگھو میٹرو کی موجودہ صورتحال اور پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک کے گرم ڈیٹا کی بنیاد پر عوامی خدشات کی توجہ کا تجزیہ کیا جائے گا۔

1. پورے نیٹ ورک پر گرم مباحثے کے اعدادوشمار (پچھلے 10 دن)

2. پنگھو ٹریفک موجودہ صورتحال کا تجزیہ

شینزین میونسپل ٹرانسپورٹیشن بیورو کے 2023 کے اعداد و شمار کے مطابق ، پنگھو کے علاقے میں نقل و حمل کے وسائل کی موجودہ ترتیب مندرجہ ذیل ہے:

3. شہریوں کے اہم مطالبات

1.سفر کا وقت بہت لمبا ہے: اس وقت ، پنگھو سے فوٹین سنٹرل ایریا جانے والی بس سواری میں 90-120 منٹ کا وقت لگتا ہے ، جو سب وے کے قابل رسائ وقت (تقریبا 40 40 منٹ) سے کہیں زیادہ ہے

2.ناہموار ترقی: ہمسایہ ملک بنتیان اور بوجی کے مقابلے میں ، پنگھو ضلع لانگ گینگ کا واحد بنیادی علاقہ ہے جو سب وے سے منسلک نہیں ہے۔

3.منصوبہ بندی نافذ کرنے میں سست ہے: اصل منصوبہ بند میٹرو لائن 17 (پنگھو لائن) ابھی تک تعمیراتی مرحلے میں داخل نہیں ہوا ہے۔

4. سرکاری جواب اور منصوبہ بندی کی پیشرفت

شینزین میونسپل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن نے اپنے جواب میں 15 جولائی کو بیان کیا:

5. ماہر آراء

شہری منصوبہ بندی کے ماہر لی کیانگ نے نشاندہی کی: "پنگھو ، شمالی شینزین میں ایک اہم نمو کے قطب کی حیثیت سے ، کو توڑنے کی ضرورت ہے‘ریل ٹرانزٹ ڈپریشن’مشکوک اس کی سفارش کی جاتی ہے کہ لائن 17 کی تعمیر کو ترجیح دیں اور درمیانے حجم کی نقل و حمل جیسے ٹراموں کو عبوری منصوبہ کے طور پر بہتر بنائیں۔ "

6. شہریوں سے منتخب کردہ تجاویز

1. "مجھے امید ہے کہ لائن 10 کی مشرق میں توسیع کو تعمیراتی منصوبہ بندی میں ایڈجسٹمنٹ کے پانچویں مرحلے میں شامل کیا جائے گا" (ڈوئن صارف @深圳通)

2. "یہ تجویز کی جاتی ہے کہ پنگھو سے یونیورسٹی کے لئے ایک لائن کھولیںسب وے کنکشن لائن"(ویبو نیٹیزین #ٹرافییکوبسرور)

3. "لاجسٹک پارک میں ہیوی ڈیوٹی گاڑیاں اور بسیں مل گئیں ، اور ریل ٹرانزٹ موڑ کی اشد ضرورت ہے" (ژیہو صارف مسٹر ژانگ)

نتیجہ

پنگھو سب وے کی کمی شہری ترقی کی عکاسی کرتی ہےعلاقائی ہم آہنگیکے ساتھلوگوں کی معاش کی ضرورت ہےگہرے بیٹھے تضادات۔ شینزین کے "14 ویں پانچ سالہ منصوبے" کی نقل و حمل کے منصوبے کی ترقی کے ساتھ ، اس سفر کا مسئلہ جس نے رہائشیوں کو کئی سالوں سے پریشان کیا ہے وہ اس کا رخ موڑنے والا ہے۔ اگرچہ شہری توجہ دیتے رہتے ہیں ، وہ بھی توقع کرتے ہیں کہ متعلقہ محکموں کی منصوبہ بندی کے نفاذ میں تیزی لائیں گے اور علاقائی ترقی کے لئے ریل ٹرانزٹ کو واقعتا ایک "ایکسلریٹر" بنائیں گے۔